现如今家家户户都使用了柴油燃烧机，但是，为了不让柴油燃烧机在使用过程中出现安全隐患，就需要我们时常对柴油燃烧机进行清洁，可是如何进行柴油燃烧机清洁呐？想必大家都不知道吧。那接下来就由我来带大家了解一下吧。

1、压力调节阀——检查燃油压力调节阀或减压阀，确定可调节 螺栓上的锁紧螺母表面是否洁净并可拆卸。若发现螺钉和螺母表 面过脏或已生锈，则应修理或更换调节阀。缺乏维护的燃油调节阀可能会导致燃烧器工作阻碍。

2、压力调节阀——检查燃油压力调节阀或减压阀，确定可调节 螺栓上的锁紧螺母表面是否洁净并可拆卸。若发现螺钉和螺母表 面过脏或已生锈，则应修理或更换调节阀。缺乏维护的燃油调节阀可能会导致燃烧器工作阻碍。

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视频作者：郑州永焰热能设备有限公司

柴油燃烧机也叫燃烧机，按照燃料可分为燃油柴油燃烧机和燃气柴油燃烧机；按照使用对象分为窑炉柴油燃烧机和锅炉柴油燃烧机；按照应用领域可分为工业用柴油燃烧机、民用柴油燃烧机及特种柴油燃烧机。其中燃油柴油燃烧机分为轻油（如柴油）和重油柴油燃烧机（如废机油)，燃气柴油燃烧机分为天然气燃烧器、液化气柴油燃烧机、城市煤气柴油燃烧机、沼气柴油燃烧机等。我们平常所说的柴油燃烧机指的是锅炉柴油燃烧机。

下面给大家介绍一下超低氮柴油燃烧机，机械离心式喷油嘴 ;借送入柴油燃烧机的油的压力（2～3.9兆帕），使油从许多细孔道中流入带有切向槽的雾化片中，以很大速度进入雾化片中心的旋涡室中作高速旋转而喷出并形成空心圆锥状雾化炬。这种喷油嘴又有简单机械式和回油式两种形式。前者结构简单，但喷油调节性差。当锅炉负荷变化时，须改变油压来变动喷油量。但油压降低则雾化质量差，故只适用于带基本负荷或不需经常调节负荷的锅炉。后者是让一部分从切向槽流入旋涡室的油在出喷孔之前，经油孔流向回油管路，利用改变回油量来调节喷油量（即回油调节）。由于进入旋涡室的油压基本不变，因而使油的雾化质量不受影响，故可适应较大的负荷变动。回油又有单孔回油和多孔回油之分。蒸汽雾化 Y型喷油嘴 　利用高速蒸汽流的喷射使油料雾化。喷嘴头上由油孔、汽孔和混合孔三者构成一个Y字形排列。油压为0.5～2兆帕，汽压为0.6～1兆帕。油、汽进入混合孔相互撞击,形成乳化状态的油汽混合物，然后由混合孔喷入炉膛形成雾化炬。在调节方面，维持汽压不变而用调节油压以改变喷油量。

柴油燃烧机的能效如何评估，有哪些提高能效的措施？

柴油燃烧机的能效评估通常基于其热效率指标，即燃烧产生的热量与燃料完全燃烧应放出的热量之比。提高能效的措施包括优化燃烧过程（如调整空气燃料比）、采用预混燃烧、加强绝热保温等。

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